{"id":292,"date":"2025-07-20T10:08:29","date_gmt":"2025-07-20T08:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cosmartmobility.it\/?p=292"},"modified":"2025-09-22T06:58:25","modified_gmt":"2025-09-22T04:58:25","slug":"in-senato-presentati-i-risultati-del-progetto-di-ricerca-co-smart-sullinnovazione-per-la-mobilita-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cosmartmobility.it\/it\/in-senato-presentati-i-risultati-del-progetto-di-ricerca-co-smart-sullinnovazione-per-la-mobilita-sostenibile\/","title":{"rendered":"In Senato presentati i risultati del progetto di ricerca CO-SMART sull\u2019innovazione per la mobilit\u00e0 sostenibile"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono stati presentati in Senato, presso la Sala Caduti di Nassirya, i risultati del progetto <strong>CO-SMART \u2013 Flagship Linea A<\/strong>, nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 dello Spoke 11 del Partenariato esteso <strong>MOST \u2013 Centro nazionale per la Mobilit\u00e0 Sostenibile<\/strong>. L\u2019incontro, promosso dal <strong>Senatore Luca De Carlo<\/strong>, Presidente della 9\u00aa Commissione permanente del Senato (Industria e agricoltura), ha visto la partecipazione di docenti e ricercatori di quattro universit\u00e0 italiane coinvolti nel progetto. In apertura dei lavori, il Senatore De Carlo ha voluto sottolineare il valore strategico dell\u2019iniziativa: \u201c<em>Quando i fondi pubblici vengono utilizzati per progetti seri, concreti e ad alto impatto come questo, la politica ha il dovere non solo di sostenerli, ma di valorizzarli, perch\u00e9 rappresentano uno strumento reale di sviluppo sostenibile per il nostro Paese<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CO-SMART \u00e8 uno dei progetti strategici di Flagship Linea A, finanziato dal PNRR nell\u2019ambito della Missione 4 \u201c<em>Istruzione e Ricerca<\/em>\u201d. <strong>Il programma MOST coinvolge 24 universit\u00e0 italiane, il CNR, 24 grandi imprese nazionali, pi\u00f9 di 700 ricercatori strutturati e 574 nuovi assunti, per un investimento complessivo di circa 380 milioni di euro. <\/strong>Organizzato in 14 Spoke tematici, MOST affronta diverse direttrici della mobilit\u00e0 sostenibile, tra cui la mobilit\u00e0 leggera e attiva, il trasporto ferroviario, marittimo e aereo, lo sviluppo di nuovi carburanti e i sistemi intelligenti di mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il <strong>progetto CO-SMART, coordinato dall\u2019Universit\u00e0 di Pisa in collaborazione con l\u2019Universit\u00e0 di Bologna, l\u2019Universit\u00e0 Politecnica delle Marche e il Politecnico di Bari, \u00e8 incentrato sulla comunicazione e sullo sviluppo di linee di ricerca su materiali innovativi per l\u2019alleggerimento strutturale e la sostenibilit\u00e0 nel settore automotive<\/strong>. L\u2019iniziativa mira a promuovere una maggiore consapevolezza sull\u2019importanza della ricerca in questo ambito strategico per il Paese. I risultati presentati in Senato hanno messo in evidenza un significativo avanzamento delle attivit\u00e0 scientifiche, con ricadute concrete in termini industriali e ambientali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra le attivit\u00e0 illustrate, spicca lo sviluppo, nell\u2019ambito del <strong>progetto SUSTAINED<\/strong>, di un nuovo materiale realizzato riciclando reti da pesca dismesse e fibre di carbonio usate. Questo materiale innovativo non solo contribuisce a ridurre in modo significativo l\u2019impatto ambientale, ma rappresenta anche una valida alternativa ai materiali tradizionali impiegati nel settore dell\u2019auto. Secondo i dati illustrati, ogni tonnellata di questo composito permette di evitare l\u2019immissione nell\u2019atmosfera di quasi sei tonnellate di CO\u2082, un contributo importante nella lotta al cambiamento climatico. Per testarne l\u2019efficacia, \u00e8 stato prodotto un prototipo reale di un componente per la cintura di sicurezza, interamente realizzato con questi materiali riciclati. Le prove di resistenza hanno confermato che questo nuovo materiale non solo regge il confronto con quelli convenzionali, ma in alcuni casi garantisce addirittura prestazioni migliori, superando i test previsti da grandi case automobilistiche come Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un altro ambito di ricerca molto interessante, illustrato durante l\u2019incontro, riguarda <strong>i progetti BOOSTER, ECOFRIEND e REOBTAIN<\/strong>, che hanno puntato a dare nuova vita all\u2019olio da cucina esausto, quello usato ad esempio per friggere. Attraverso specifici processi di trasformazione, questo olio \u00e8 stato convertito in una sostanza chiamata poliolo, utile per produrre schiume flessibili da utilizzare nell\u2019industria automobilistica. Si tratta di materiali composti per l\u201980% da elementi di origine vegetale o riciclata, capaci di resistere bene alla pressione e di tornare facilmente alla forma iniziale. Per queste caratteristiche sono perfetti, ad esempio, per realizzare imbottiture dei sedili, cruscotti o pannelli porta delle auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma l\u2019innovazione non si ferma qui: all\u2019interno di queste schiume sono state inserite minuscole capsule intelligenti che riescono ad assorbire e rilasciare calore in modo controllato, migliorando cos\u00ec il comfort termico dell\u2019abitacolo durante la guida. Dalla stessa lavorazione dell\u2019olio usato sono stati inoltre ottenuti biolubrificanti, ovvero oli speciali destinati all\u2019uso nei motori e nei macchinari, che si sono dimostrati molto stabili, resistenti al calore e altamente performanti, adatti anche per operazioni meccaniche complesse e di precisione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il terzo filone di ricerca presentato riguarda il <strong>progetto AMATEVI<\/strong>, che si \u00e8 concentrato sullo sviluppo di materiali antimicrobici per gli interni delle auto, pensati per migliorare l\u2019igiene e la sicurezza a bordo. I ricercatori hanno creato nuovi tessuti tecnici partendo dal riciclo di reti da pesca dismesse, trasformate in fibre di nylon attraverso una tecnica avanzata. Su questi materiali sono poi stati applicati agenti antibatterici, in grado di limitare la crescita dei microrganismi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parallelamente, sono state messe a punto anche superfici plastiche di nuova generazione, ottenute con materiali riciclati e arricchite con micro-particelle attive, capaci di proteggere dagli agenti patogeni. Tutti questi materiali sono stati sottoposti a numerosi test, per verificarne la resistenza al calore, la durata nel tempo e l\u2019efficacia contro batteri e germi. I risultati hanno dato esito positivo: i prototipi dimostrativi hanno superato brillantemente le prove di laboratorio, confermando la loro reale capacit\u00e0 di prevenire la proliferazione di microrganismi potenzialmente pericolosi per la salute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A concludere l\u2019incontro \u00e8 stato <strong>Luca De Gaetano, fondatore e presidente di Plastic Free Onlus<\/strong>, che ha sottolineato l\u2019importanza di creare ponti tra mondo della ricerca, industria e societ\u00e0 civile: \u201c<em>Quando ricerca e industria collaborano con visione, anche l\u2019associazionismo pu\u00f2 contribuire ad accelerare il cambiamento culturale necessario per una mobilit\u00e0 davvero sostenibile<\/em>\u201d, ha dichiarato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019evento ha confermato <strong>l\u2019efficacia del partenariato tra Universit\u00e0, istituzioni e imprese nel generare soluzioni concrete per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 pulita, efficiente e rispettosa dell\u2019ambiente<\/strong>, valorizzando al contempo il ruolo strategico della ricerca pubblica come motore di sviluppo per il Paese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono stati presentati in Senato, presso la Sala Caduti di Nassirya, i risultati del progetto CO-SMART \u2013 Flagship Linea A, nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 dello Spoke 11 del Partenariato esteso MOST \u2013 Centro nazionale per la Mobilit\u00e0 Sostenibile. 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