{"id":330,"date":"2025-09-22T07:37:31","date_gmt":"2025-09-22T05:37:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cosmartmobility.it\/?p=330"},"modified":"2025-09-22T07:37:32","modified_gmt":"2025-09-22T05:37:32","slug":"milazzo-rifiuti-trasformati-in-tecnologie-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cosmartmobility.it\/it\/milazzo-rifiuti-trasformati-in-tecnologie-smart\/","title":{"rendered":"MILAZZO | Rifiuti trasformati in tecnologie smart"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">All\u2019interno del <strong>III Convegno Nazionale della Divisione di Chimica per le Tecnologie della Societ\u00e0 Chimica Italiana (SCI)<\/strong> e del <strong>XIV Convegno Nazionale dell\u2019Associazione Italiana di Chimica per l\u2019Ingegneria (AICIng),<\/strong> tenutisi a Milazzo dall\u20191 al 4 settembre, si \u00e8 parlato anche di mobilit\u00e0 sostenibile, innovazione circolare e materiali intelligenti. In questo scenario, ha trovato spazio uno degli interventi pi\u00f9 rappresentativi del progetto CO-SMART: quello della prof.ssa <strong>Maurizia Seggiani<\/strong> dell\u2019Universit\u00e0 di Pisa, che ha illustrato una ricerca dal titolo \u201c<strong><em>Multifunctional Flexible Bio-based Polyurethane Foams Incorporating Phase Change Materials<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il contributo della professoressa Seggiani, coadiuvata da un team di ricerca interuniversitario (Pisa, Bologna, Bari), si inserisce tra le attivit\u00e0 dello <strong>Spoke 11 del progetto MOST<\/strong> (Mobility Smart Territories), finanziato dal PNRR, e punta a un obiettivo concreto: sviluppare materiali sostenibili e intelligenti per interni automotive e altre applicazioni legate all\u2019efficienza energetica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Le schiume poliuretaniche bio-based che immagazzinano energia<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo studio ha riguardato la <strong>sintesi di schiume poliuretaniche flessibili multifunzionali<\/strong>, ottenute da oli da cucina esausti e integrate con materiali a cambiamento di fase (PCM) microincapsulati. Il risultato? Un materiale capace non solo di isolare termicamente, ma anche di immagazzinare e rilasciare energia termica in modo intelligente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le schiume, realizzate <strong>partendo da un poliolo ricavato da WCO (waste cooking oil) e un isocianato parzialmente bio-based<\/strong>, hanno dimostrato la capacit\u00e0 di assorbire fino a 26,2 J\/g di energia termica, mantenendo una temperatura di cambiamento di fase stabile a 36\u00b0C, ovvero in prossimit\u00e0 della temperatura ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Pi\u00f9 sostenibilit\u00e0, pi\u00f9 prestazioni<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presenza delle <strong>microcapsule di PCM ha migliorato la resistenza meccanica delle schiume<\/strong>, aumentando la densit\u00e0 e la rigidit\u00e0, con una leggera penalizzazione dell\u2019elasticit\u00e0. Nonostante ci\u00f2, i test di fatica hanno confermato una buona resistenza ai cicli di carico, dimostrando che <strong>il materiale conserva le sue propriet\u00e0 anche in condizioni dinamiche<\/strong>, tipiche degli ambienti automobilistici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal punto di vista termico, <strong>la conduttivit\u00e0 \u00e8 risultata leggermente aumentata, ma rimane compatibile con applicazioni isolanti.<\/strong> Sul fronte della sicurezza, la prestazione al fuoco \u00e8 rimasta stabile, grazie al bilanciamento tra il contenuto di paraffina (infiammabile) e il rivestimento in silice (ritardante di fiamma).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Un materiale per il futuro dell\u2019auto (e non solo)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>potenzialit\u00e0 di queste schiume bio-based e multifunzionali sono evidenti<\/strong>: leggere, sostenibili, capaci di isolare e accumulare energia, possono trovare applicazione non solo nel settore automobilistico, ma anche in edilizia e design. La ricerca, inoltre, valorizza un rifiuto urbano come l\u2019olio esausto, dimostrando come economia circolare ed efficienza energetica possano convivere nello stesso materiale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019intervento della prof.ssa Seggiani ha suscitato interesse e attenzione all\u2019interno del convegno, confermando il ruolo del <strong>progetto CO-SMART come cantiere d\u2019innovazione dove universit\u00e0<\/strong>, industria e territorio lavorano insieme per costruire una mobilit\u00e0 (e un futuro) davvero sostenibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>All\u2019interno del III Convegno Nazionale della Divisione di Chimica per le Tecnologie della Societ\u00e0 Chimica Italiana (SCI) e del XIV Convegno Nazionale dell\u2019Associazione Italiana di Chimica per l\u2019Ingegneria (AICIng), tenutisi a Milazzo dall\u20191 al 4 settembre, si \u00e8 parlato anche di mobilit\u00e0 sostenibile, innovazione circolare e materiali intelligenti. 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