{"id":448,"date":"2025-10-20T23:05:23","date_gmt":"2025-10-20T21:05:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cosmartmobility.it\/?p=448"},"modified":"2025-10-20T23:05:24","modified_gmt":"2025-10-20T21:05:24","slug":"le-schiume-bio-based-di-co-smart-allaias-2025-a-firenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cosmartmobility.it\/it\/le-schiume-bio-based-di-co-smart-allaias-2025-a-firenze\/","title":{"rendered":"Le schiume bio-based di CO-SMART all\u2019AIAS 2025 a Firenze"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Politecnico di Bari ha partecipato al <strong>Convegno Nazionale AIAS 2025<\/strong> \u2013 tenutosi a <strong>Firenze<\/strong> dal 3 al 5 settembre \u2013 all\u2019interno della sessione MEAS dedicata ai metodi energetici per la meccanica sperimentale, con un contributo scientifico sul tema: <strong>\u201c<em>Sviluppo di procedure di controllo con tecniche termografiche attive per schiume bio-based destinate a componenti per interni automobilistici<\/em>\u201d<\/strong>. A presentare il lavoro \u00e8 stato <strong>Davide Palumbo<\/strong>, docente del Dipartimento di Meccanica, Matematica e Management (DMMM) del Politecnico di Bari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo studio \u00e8 stato condotto nell\u2019ambito del progetto <strong>ECOFRIEND<\/strong>, finanziato dal PNRR e inserito nel piano nazionale <strong>Scalability<\/strong>, e ha visto la collaborazione del Politecnico di Bari con le <strong>Universit\u00e0 di Pisa e Bologna<\/strong> e con l\u2019azienda <strong>Stellantis<\/strong>, realt\u00e0 di primo piano nell\u2019industria automobilistica europea e globale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Nuovi materiali sostenibili per l\u2019auto del futuro<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 stato lo sviluppo di <strong>schiume bio-based<\/strong>, sia rigide che flessibili, destinate a essere impiegate nella realizzazione di componenti per gli interni dei veicoli. Le schiume sono state ottenute utilizzando materiali derivati da rifiuti rinnovabili \u2013 come, ad esempio, <strong>olio da cucina esausto<\/strong> \u2013 e poi confrontate tra loro in termini di <strong>propriet\u00e0 termofisiche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la caratterizzazione dei materiali, il team di ricerca ha adottato <strong>tecniche di termografia attiva<\/strong>, che, grazie a sorgenti di eccitazione esterna, permettono di studiare la risposta termica del materiale e stimare parametri cruciali come la <strong>diffusivit\u00e0 termica<\/strong>. Questo approccio ha reso possibile l\u2019analisi non distruttiva di materiali innovativi, con un forte potenziale applicativo nel settore industriale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Verso una standardizzazione delle prove su componenti reali<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La letteratura scientifica attuale e gli standard esistenti \u2013 come nel caso della <strong>termografia flash<\/strong> \u2013 sono generalmente limitati all\u2019analisi di <strong>provini di dimensioni e geometrie standardizzate<\/strong>. Tuttavia, questi vincoli rendono difficile l\u2019applicazione diretta delle tecniche ai componenti reali utilizzati nel settore automotive.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per superare questa limitazione, il lavoro presentato da Palumbo ha proposto <strong>nuove procedure di prova e analisi dati<\/strong>, mirate alla valutazione delle propriet\u00e0 termiche anche su materiali e componenti fuori standard. Attraverso <strong>prove comparative con diverse tecniche termografiche attive<\/strong>, \u00e8 stato possibile individuare un <strong>parametro termografico caratterizzante<\/strong> in grado di descrivere efficacemente il comportamento termico delle schiume analizzate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Ricerca applicata e impatto industriale<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il contributo del Politecnico di Bari conferma l\u2019eccellenza e la vocazione applicativa della ricerca portata avanti nell\u2019ambito del progetto CO-SMART, di cui ECOFRIEND rappresenta una delle iniziative cardine. <strong>La collaborazione con Stellantis<\/strong> ha inoltre permesso di mantenere un forte legame con le esigenze dell\u2019industria, con un\u2019attenzione particolare alla sostenibilit\u00e0, alla sicurezza e all\u2019innovazione nei materiali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Politecnico di Bari ha partecipato al Convegno Nazionale AIAS 2025 \u2013 tenutosi a Firenze dal 3 al 5 settembre \u2013 all\u2019interno della sessione MEAS dedicata ai metodi energetici per la meccanica sperimentale, con un contributo scientifico sul tema: \u201cSviluppo di procedure di controllo con tecniche termografiche attive per schiume bio-based destinate a componenti per [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":449,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.4 - 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